难加的天然气

主持人：监督一线，揭露问题，追究责任。近期，不少出租车司机向我们栏目反映，盐城新奥燃气加气站排队过长，大大影响了出租车司机有效工作时间。

下午四点，记者来到了位于毓龙东路的新奥燃气加气站。在现场，我们看到有八辆出租车正在加气，数十辆出租车在外等待，队伍一度排到了路口的红绿灯处。不仅影响交通，出租车们也是怨声载道。

同期声：出租车司机

你在这里大概等了多长时间了？

半个小时吧。

半个小时吧。

出租车司机表示半个小时对他们生意的影响还是挺大的，损失少则二三十元，多则四五十元。

同期声：出租车司机

半个小时对我们生意有影响吗？

肯定有影响

影响到我们大概多少的生意呢？

几十块钱，二三十块钱吧。

加气站排队车辆数过多对交通也造成了很大的影响，走这条路上高架的私家车主们也对交通问题表示很大的不满。

同期声：私家车司机

四点钟的时候这里就不能走，堵死了，只能绕到黄海路上高架。

都被出租车堵死了。

据了解，盐城新奥燃气有限公司在市区一共有两个加气站，一个位于毓龙东路，一个位于湘江路。毓龙路加气站的现状如此，那么湘江路加气站又是什么样的呢？记者于次日下午同时间段来到位于湘江路的新奥燃气加气站，现场只有两三辆出租车在加气，与毓龙加气站形成鲜明对比。出租车为何不选择到此处加气？

同期声：出租车司机

太远了。20多公里呢

专门走这边过去，不划算的

那么对于出租车加气排队等待时间过长，两加气站分布不均的问题，我们职能部门又是如何监管的呢？

同期声：新奥燃气盐城分公司相关负责人

这个东西是经过整体规划，不是说我自己想在哪儿建。

针对我们排队过长的问题我们有什么方法能够解决

有一个公共服务平台，我们会把这个信息目前动态的会发布我们目前这个站的运行情况啊，相对来说排队比较多的，我们会发布信息引导他，你去其他站去加气。

我们之前也用了这些措施，但是现在还是长。

我们在保证安全运营条件的前提下来做这个事，实际上这个事情要解决，政府部门应该约谈。

那么在我们这一层这件事情就很难解决了吗？

我作为企业来讲，我尽我的努力，把我的站运营好服务好这是可以的，但是说你整个盐城市的出租车现在加气难还是怎么怎么弄，叫我一个新奥企业去解决，好像不是我这个层面能解决的。

主持人：希望新奥燃气有限公司把用户满意放在第一位，与相关部门积极沟通，创新举措，尽快解决出租车司机加气难的问题。

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