连日来，省水运重点工程——连申线灌河至黄响河段航道整治工程高效推进，在全体工程建设者持之以恒的不懈奋斗下，多项关键节点已进入收尾阶段，这条承载水运建设高质量发展期望的“水上高速”正从蓝图变为现实。

走进连申线灌河至黄响河段航道整治工程施工现场，上下游航道、船闸主体、工作桥等核心工程已见规模，巨大的闸室墙巍然屹立，首尾延伸，与长达数公里的护岸连接。

连申线灌河至黄响河段航道整治工程项目 船闸主体施工负责人 张建洲：“目前响水船闸，主体和附属工程引航道这一块基本上已经结束了，剩下的二期混凝土，加上预埋件，安装也正在进行。”

据了解，连申线灌河至黄响河段航道整治工程主要包括航道工程、响水二线船闸工程和桥梁工程。在保证工程质量的同时，最大限度减少了对周边生态环境的影响。

连申线灌河至黄响河段航道整治工程项目部工区主任 王亚东：“目前连申线响水船闸已经完成超过90%的工程量，上游的护坡已经基本上结束，现在我们做的是下游的护坡施工，还有航道疏浚，目前我们正在组织人员和设备，为下个月的水下交工验收做准备。”

黄金水道赋能区域发展，据悉，该工程总投资11.38亿元，按Ⅱ级航道标准建设，可通航2000吨级船舶，建成后将实现连申线与淮河出海航道全线贯通，提升盐城港“一港四区”内河网络通行能力，有力支撑长三角一体化与淮河经济带战略。