通江达海，码头既是交通枢纽点，更是发展动力源。近年来，我市全力推进港口建设，积极应对外部环境变化，深化与长三角城市群联动，不断提升对外贸易开放水平。

5月23日上午，满载1163辆汽车的巴拿马籍汽车滚装船“优雅”轮从盐城港滨海港区离岸前往中东阿联酋迪拜。这是滨海港区单次汽车出口量最多的一个批次，出口的汽车包括起亚赛图斯、起亚K3、丰田卡罗拉和上汽名爵等多个知名品牌。

“优雅”轮大副 张朝龙：“现在中国汽车的出口量在快速增长，船舶航次频率也在不停地增加。我轮主要从事中东航线为主，一位当地经销商反映，中国的汽车在当地性价比很高，中国汽车在当地很受欢迎。”

随着新能源汽车“出海热”不断升温，越来越多的国产汽车走出国门、驶向世界。今年3月，盐城港滨海港区开通了通往迪拜等中东国家的滚装航线，为国内众多车企提供了这条稳定高效的出口通道。目前，港区已与起亚、一汽等头部车企建立深度合作，计划在未来形成年吞吐70万辆汽车的物流枢纽，为长三角北翼汽车产业集群提供了强有力的国际物流支撑。

货方负责人 杨涛：“东南亚地区、中东地区对于汽车的需求日益旺盛。去年，我们公司出口数量就达到了2万余辆，同比增长30%左右。”

盐城出入境边防检查站执勤四队队长 杨星：“积极协调海关、海事等部门以及涉检单位，科学部署勤务，按照最短流程，最快通关的原则，为货轮打造‘一船一策’通关服务方案，采取24小时不间断远程巡查、现场巡查等形式，加强管控管理，确保汽车装载期间口岸安全稳定。”

来到盐城港大丰港区粮食码头，一艘装载着澳大利亚大麦的货船正在卸货。接下来，还将有来自巴西装载着6万吨大豆的货船排队进港。

江苏盐城港大丰港开发集团有限公司党委委员、副总经理 赵华：“持续发挥一类开放口岸优势，金属矿石、化工原料、硫磺等货种的外贸量呈上扬趋势，粮食、煤炭、机械大件等支撑性货物吞吐量稳步增长，147米国内最长风电叶片在大丰港区成功接卸，首批麦芽顺利出口至南非实现粮食出口业务‘零突破’，高效转运今年首批安格斯进境种牛。”

区别于传统港口“大进大出”模式，大丰港区着力构建“物流-贸易-金融”闭环生态，将港口从“通道经济”推向“规则经济”新高度。

江苏盐城港大丰港开发集团有限公司党委委员、副总经理  赵华：“下阶段，我们将全力做好港口生产要素保障，优化营商环境，畅通物流贸易海上大通道，不断增强港口核心竞争力。”

过去一年，我市汽车出口倍增，已经成为我市外贸一大亮点。2024年全市机电产品出口703.1亿元，占全市出口67.3%，其中汽车出口148.4亿元、增长146.5%，汽车零件出口54.8亿元、增长72%。贯通起长江经济带与世界贸易的“黄金通道”，将为我市建设江苏沿海开放型经济高地提供更有力的港口支撑。