约旦新航线开通 国产汽车出口再添新通道

日前，盐城港滨海港区中东约旦的全新航线成功开通，为我国汽车出口增添了一重要通道，并进一步优化了区域物流网络，提升了滨海港区综合竞争力。

近日，黎明号货轮首次靠泊滨海港区，执行新开通至中东约旦亚喀巴港航线的任务，此次航程，黎明号装载了2193辆汽车，包括8辆重卡以及东风、长安、比亚迪等多个知名品牌的汽车，货款价值约2.1亿元，创下了自今年3月滨海港区滚装汽车业务开通以来的新高。

北京华辰国际运输有限公司副总经理杨涛：“过去华东车企出口红海航线，主要走集装箱船或经新加坡中转的滚装船。集装箱船需要拆车架，运费高还容易损坏，中转滚装船需要多花5-7天的时间，还要二次装卸。现在新的航线直达红海，可以很好地帮助企业有效地降本增效，还省了拆装损耗，绝大部分客户都改走这条新的航线。”

为确保本次滚装汽车业务的顺利通航，滨海港区提前谋划，不断完善滚装码头的设施建设和装卸设备的性能，同时与海关、边检、海事、航运集团等相关单位紧密协作，通过实施“提前申报”“抵港直装”等便捷措施，优化了车辆通关流程，实现了从堆场到装船的高效衔接。

江苏盐城港滨海港投资开发有限公司董事长杨斌：“滨海港自今年3月份开通至中东滚装航线以来，前来洽谈汽车出口业务的客户越来越多，呈现一舱难求现象。随着欧洲对中国电动汽车设置进入门槛，不少车企把中东、非洲等新兴市场作为今年的开发重点，所以该区域的滚装航线需求正在快速增加。”

据了解，目前全球汽车滚装船运力多集中于日本与韩国，我国现有滚装船运力无法满足各车企需求。滨海港致力于打造江苏沿海重要汽车出口基地，集中资源开辟前往约旦、阿联酋的滚装航线，还将逐步开辟非洲、东南亚、南美等地航线，与其他港口错位竞争，形成航线互补，服务汽车出口到新兴市场。