盐城公交：车轮上感受城市脉动

时间往前倒退三十年，在那个出行方式十分有限的年代，公交车是人们出行最主要的交通工具。现如今，公交车仍然以其经济环保的优势，在我们的生活中扮演着重要的角色。

上车、扫码、入座，一气呵成。人们无论坐哪路公交车，一张公交卡，或者一部手机便都能解决。每个公交站台都配备了大型电子屏，实时显示公交车的路线、发车时间和预计到站时间，乘车的每一个步骤都变得更加简洁、流畅、便捷，这样的景象在几十年前的盐城是难以想象的。

公交车B支2驾驶员  薛朝柱：“（现在）车子好多实现了智能化，有语音报站，上车自动刷卡、投币，无人投币，用手机支付，有好多功能。”

公交车B3驾驶员  王鑫：“公交越来越智能化了，在线直接可以查看公交的方向、方位，还有多种的付款方式，都挺方便的。”

据了解，我市自2010年开通BRT后，结束了公交车没有空调的时代，车况也得到了极大程度的改善。此外，从硬板凳到舒适的软质座椅，从拼接木板到结实的复合板，从单侧窄门到左右双开门……甚至轮椅也能上公交车了，乘客们享受到了前所未有的舒适体验。

公交车B支2驾驶员  薛朝柱：“（以前）过年过节的时候人特别拥挤，有些乘客甚至把衣服挤破了，特别人多的时候，乘务员卖票前面挤到后面，满身都是汗，那个时候也没有暖气，没有空调。”

公交车B支2驾驶员  李涛：“以前那个时候车子破旧，座位有的坏掉，好多就是缺损了，（现在）座位上面都是软的。”

公交车驾驶员告诉记者，相较于以前，如今公交车数量增多、线路增加，出车频次提高，服务质量提升，针对乡镇的小路也有体积小、操作灵活的乡镇公交，乘客出行更加便利。同时，还在传统的公交站台上增加了坡度，有专人值守，配备了轮椅渡板，极大地提升了特殊人群的出行体验。

公交车B支2驾驶员  李涛：“我们从那个时候，路边上只有一个公交站牌竖在那边，后来变成公交站台，就是经过规划之后，合理安排，隔多长距离有一个（站台）或者是靠近小区，有一个公交站台，能进去港湾式的站台，方便乘客上下。”

公交车B3驾驶员  王鑫：“（车上设有）语音播报，后排有年龄大的或者有乘客不注意坐过站了，我们可以语音提醒他，有一些身体不方便的，为了他们的安全，我们会提前问一下他们在哪一站下车，提前两站的时候我们就会关注他，也要提醒他，因为要让他们及时能够下车。”

公交，是一座城市跳动的脉搏和发展的缩影。近年来，我市公交实现了SRT与BRT、普通公交的融合发展，SRT一号线已成为贯穿盐城市区东西的一条“金腰带”。近两百条公交线路、上千辆公交车，覆盖了更多区域、服务了更多市民，公交车仍是我市的重要成员，穿梭在大街小巷，日复一日，记录着城市的发展变迁。