连申线灌河至黄响河段航道整治工程稳步推进

面对持续的高温天气，连申线灌河至黄响河段航道整治工程全体建设者热情不减、标准不降、干劲不松，持续刷新着“进度条”，全力以赴确保工程如期竣工。

来到响水二线船闸工程建设现场，记者看到，吊车旋转，焊花四射，在200名工程建设者的不懈努力下，高12.31米、宽23米、长20米的闸室墙，正以10到15天浇筑一块的速度快速成型，有序推进。据了解，响水二线船闸工程航道和船闸均按二级标准建设，设计通航船型2000吨级，上下游航道工程1.79公里。

连申线灌河至黄响河段航道整治工程项目部工区主任 王亚东：“这个移动模架它上面是吊着我们的闸室墙的模板，它省了吊车在这拆，在这装，直接是挂着我们的模板向前移动，大大提高效率。”

响水船闸工作桥，也是连申线灌河至黄响河段航道整治工程的重要组成部分，全长616.28米。经过工程建设者们连续9个月来的抢工会战，大桥已于7月上旬完成合龙。目前，施工方正对主桥的最后60米护栏进行钢结构焊接、混凝土浇筑，桥面的沥青层铺设、路灯架设等工作也在进行中。

连申线灌河至黄响河段航道整治工程项目部工区主任 王亚东：“我们采取的措施是，首先第一点是把人员数量加上来，机械设备也是比较充足的，工人的工作时间现在也是受到调整，都在加班加点。”

记者了解到，连申线灌河至黄响河段航道整治工程建成后将打通我省东部沿海内河水运南北向主通道的通航“瓶颈”，实现连申线航道与淮河出海航道“并线段”的全线贯通，完善盐城港“一港四区”内联高等级航道网络，对支撑沿海开发、淮河生态经济带、长三角一体化战略实施具有重大而深远的意义。