大丰港铁路支线项目建设：无惧“烤验” “火”力全开

入夏以来我市累计高温天数已超过常年夏季。如此酷暑难耐的盛夏，大丰港铁路支线项目的施工现场却依旧如火如荼，建设者们正以坚强的意志坚守在工作岗位，成为烈日下的最美风景。

在大丰港铁路支线1标施工项目，工人们正挥汗如雨，对2×48T构连续梁2号截断钢筋绑扎、模板安装、齿块安装等项目进行施工。毒辣的烈日炙烤着他们，滑落的汗珠，却丝毫未扰乱他们作业的节奏。

中铁电气化局大丰港项目副经理 张垒：“我们提供防暑降温物品，给作业人员提供藿香正气水、仁丹等，定期发放降暑的绿豆、西瓜。”

据项目负责人介绍，大丰港铁路支线1标段全长约13.5公里，施工项目包括特大桥3座，接长框架涵17座，新建框架涵5座，改移道路涵洞7座，大丰西站场改造等，占比82.5%的桥梁是大丰港铁路支线线路的重要组成部分。

中铁电气化局大丰港项目副经理 张垒：“截至目前已完成桩基、承台、墩柱95%，连续梁等特殊结构物13处，目前已完成9处，我们项目目前时间紧、任务重，目前每天有160多名建设者奋战在施工一线。”

铁路工程建设需要环环相扣的密切协作，在大丰港铁路支线工程5标项目施工现场，工人也在有条不紊地进行着底腹板钢筋绑扎、钢筋加工、钢筋焊接等工作。现在已是下午6点了，虽然太阳已褪去了余晖，但闷热丝毫未减，汗水无声地浸湿着工人的衣衫。

中铁三局新建铁路大丰港铁路支线工程5标项目经理部制梁分部工程部长 赵超超：“为了施工人员的安全健康，我们及时调整了施工时间，目前上午是4点至10点，下午4点开始作业直到通宵完成，尽量避开高温作业。”

大丰港铁路支线全长50.69公里，自新长铁路大丰西站引出，在大丰港经济开发区境内设大丰港站，建成后将成为盐城唯一与新长铁路直接相连的铁路专用线，为进一步提升全市港口核心竞争力助力。

中铁三局新建铁路大丰港铁路支线工程5标项目经理部制梁分部工程部长 赵超超：“我们5标项目经理部承担本标段1228孔简支T梁预制任务，虽然最近天气非常炎热，但我们仍有上百名施工人员坚守在一线，三个班组轮流作业，积极推进工程进度。截至现在已经完成了588孔，完成设计的48%。”

贯穿东西的大丰港铁路支线，不仅是助推盐城经济高质量发展的重点经济建设项目，也是便捷百姓出行、提升群众获得感的重要民生实事工程，一直以来，备受瞩目和期待。项目全体建设者们，加班加点抢工期，以汗为墨泼洒不服“暑”的画卷，全力确保各项目顺利推进。