连日来，省水运重点工程项目——连申线灌河至黄响河段航道整治工程建设者们，科学安排施工时间，精心组织人力、机械设备，一着不让推进工程建设。
7月8号下午，随着一根长30米重达120吨的桥面箱桥梁在架桥机的吊装下，缓缓安装在主桥面的指定位置，标志着连申线灌河至黄响河段航道整治工程中的又一节点工程——响水船闸工作完成桥面的合龙。为了保障顺利合龙，项目部做足了预案，调用200吨的架桥机和运梁板车协同配合，不到30分钟完成了既定任务。
连申线灌河至黄响河段航道整治工程工区主任 王德军：“合龙以后，下一步主要是桥面系，包括桥面铺装，还有沥青路面，防撞护栏（建设），预计8月中下旬完成通车。”
与此同时，连申线灌河至黄响河段航道整治工程的船闸主体也在纵深延伸。期间，项目部制定了科学周密的施工方案，锚定下一个节点，克服高温、多雨等困难稳步推进，努力打造放心工程、优良工程。
连申线灌河至黄响河段航道整治工程工区主任 王德军：“连申线灌河至黄响河段航道整治工程现在船闸主体14块底板全部完成，下一步进入闸墙的施工和上下闸首边墩的施工，现在正值高温天气，项目部组织了100多人，早出晚收，在加班加点地工作，预计在今年12月底，主体全部完成。”
7月9日下午，经过专家们的拆除技术论证，有着25年历史的响水县城双园大桥将采用浮吊吊装、加搭支架的拆除方式开始动拆，动拆当天，数台施工机械运抵指定位置开始工作，浮吊船也停泊在大桥附近等候指令，施工步骤井然有序。
响水县双园大桥施工项目拆除现场负责人 朱新明：“目前，我公司按照专家审批方案，已经进场4台挖机，3艘浮吊，目前已经正式开始拆除，预计在8月底完成全部拆除工作任务。”
双园大桥是响水县城双园路跨通榆河的一座桥梁，原桥为砼系杆拱桥，建于1999年，桥址处设计通航孔净宽60米，净高6.34米。随着连申线航道的升级，大桥已不能满足Ⅱ级航道通航净空要求，需拆除重建。尽管拆除期间，会造成两岸市民出行不便，但广大市民都表示理解与支持。
市民 杨守涛：“我们盼望新桥早日建成，带来一个美丽的风景。”
响水县双园大桥项目总工程师 罗晓泳：“双园大桥建成后，跨航道段是两孔90米的，钢管混凝土系杆拱桥，净高大约等于7米，宽度22米，双向四车道，两侧非机动车道，再加人行道，满足双园路河东西岸通行的标准。”
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