入夏以来，大丰港铁路支线项目现场一片繁忙。建设者们紧盯时间节点，抢抓有利时机，全力按下项目建设“快进键”。
来到大丰港特大桥架梁施工现场，记者看到，各项关键施工都在紧锣密鼓地进行着。在技术人员的指挥下，运梁车和架桥机成功完成了“对接”，工作人员按照分工，紧张有序地进行着松开支撑、钢丝绳固定梁体等工作，为架桥机架设T梁作准备。
中铁三局集团大丰港铁路支线工程5标项目经理部总工程师 刘金强：“现在进行的是大丰港特大桥141-142号墩的桥机过孔作业，我项目已完成桥梁架设264孔，占设计的21%，开展完成制梁531孔，占设计的43%。”
记者了解到，大丰港铁路支线是盐城货运“公转铁”“水转铁”的重要工程，也是盐城打通海铁联运“最后一公里”的关键性工程。工程自新长铁路大丰西站南端引出，终至大丰港站，全长50.6公里。当前，项目全体建设者正加班加点抢工期，用热火朝天的斗志奋力奔跑，确保各项目顺利推进。
中铁三局集团大丰港铁路支线工程5标项目经理部总工程师 刘金强：“接下来，我项目将以施组计划为基础，抓住7-10月份的黄金大干期，合理快速推进各项施工，确保安全高质量完成年度任务。”
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