连日来,省水运重点工程项目——连申线灌河至黄响河段航道整治工程建设者们,科学安排施工时间,精心组织人力、机械设备,一着不让推进工程建设。
走进连申线灌河至黄响河段航道整治工程建设工地,记者看到这里的12块闸室底板已全部浇筑完成,两侧的闸室墙也已浇筑过半。大型吊车、移动模架等14台套工程机械设备,200多名工程建设者,正在各自的岗位上加紧施工。
连申线灌河至黄响河段航道整治工程项目部工区主任 王亚东:“大概4个月左右,主体就全部完工。现在我们船闸主体这边增加了人员,机械设备都比较充足。”
响水船闸工作桥是连申线灌河至黄响河段航道整治工程的重要组成部分。经过近8个月的连续施工,目前工作桥东侧部分箱梁已架设完毕,即将进入桥面混凝土层、沥青层和两侧护栏的施工,工作桥西侧部分桥面铺装和两侧的护栏建设已全部结束。
连申线灌河至黄响河段航道整治工程项目部工区主任 王亚东:“目前,我们船闸工作桥现在只剩主跨箱梁没有架,现在架桥机已经安装完成,这两天就组织安装箱梁,预计大概在7月5日左右,能实现主桥的全线贯通。 ”
据悉,连申线灌河至黄响河段航道整治工程的建设,对打通我省东部沿海内河水运南北向主通道的通航“瓶颈”,实现连申线航道与淮河出海航道“并线段”的全线贯通,完善盐城港“一港四区”内联高等级航道网络,支撑沿海开发、淮河生态经济带、长三角一体化战略实施具有重大而深远的意义。
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