盐城港“一港四区”实现万吨级以上航道通航全覆盖

6月13日上午，随着一阵鸣笛声，停泊在响水港区5号码头的5万吨级金波轮整装待发，即将开始它的东非之旅。这标志着灌河口5万吨级航道暨盐城港响水港区至东非国际航线正式通航，为盐城走向世界海上大通道描上厚重的一笔。

灌河口5万吨级航道整治工程全长29.15千米，总投资19.62亿元，经交通运输部批复，列为江苏省重大工程项目，通航有效宽度170米至230米，配合新建的交通监控管理系统以及AIS基站、VHF、CCTV等先进的通信导航、助航设施。在建设过程中，施工单位接连克服灌河口航道来往船舶多、潮水落差大，以及边通航边施工安全管理难度大等难题。

中交（天津）疏浚工程有限公司项目经理 谭启波：“我们公司先后投入六艘国之重器，有亚洲最大的耙吸挖泥船‘通程’轮和变频控制系统绞吸挖泥船‘天骥’号，及其他大型施工船舶，形成‘耙绞联合’施工作业，通过灌河数字航道服务平台，采取全方位、全过程、多维度、不间断的监控管理措施，最终安全顺利地完成了航道疏浚施工任务。”

灌河口5万吨级航道暨盐城港响水港区至东非国际航线通航后，盐城港“一港四区”实现了万吨级以上航道通航全覆盖，大大推动沿淮河生态经济带和环黄海生态经济圈五新示范港建设，为加快把黄海新区打造成为江苏省向海发展新高地夯实通道基础。

盐城港集团党委副书记、总经理 陆帅：“灌河口5万吨级航道通航后，我们盐城港‘一港四区’万吨级以上航道就实现了通航全覆盖，为我们响水港区实现河海联运一体化，打造国家级港口型物流示范园奠定坚实的基础，用新质生产力激发港口发展‘源动力’，扎实做好经略海洋这篇大文章，为助力盐城打造‘蓝色经济’增长（极）提供强劲的港口引擎。”