征程万里阔，奋进正当时。连日来，在连申线灌河至黄响河段航道整治工程建设现场，工程建设者们正积极抢抓当前气温回升，天气转暖，便于施工的有利时机，上足人力抢工期，开足马力抓生产，以时不我待的紧迫感、只争朝夕的使命感、奋斗有我的责任感，抢工会战，加速推进工程建设进度。
总投资11.38亿元的连申线灌河至黄响河段航道整治工程，主要包括航道工程、响水二线船闸工程和桥梁工程。响水二线船闸工程是该项目的重要节点工程，航道和船闸均按二级标准建设，设计通航船型2000吨级，上下游航道工程1.79公里。经过工程建设者们一年多来的紧张施工，目前船闸的主体工程部分，已完成6块底板和一个闸室等项目的施工。
连申线灌河至黄响河段航道整治工程项目副经理 姜志坚：“我们目前正在进行的还是船闸的主体工程（建设），主体工程在去年已经完成了6块底板的施工，加上一个闸首的底板施工，同时展开闸室墙的全面施工。2024年全年生产任务是（完成产值）2.15亿元，其中船闸主体工程是全线完成。”
响水船闸工作桥，是连申线灌河至黄响河段航道整治工程的重要组成部分。大桥全长616.28米，跨一、二线船闸，两跨通航净宽不小于16米，净高不小于7米，均一孔跨越通航水域。在工作桥施工现场，钢结构林立，焊花四射，工人们正在忙着浇筑立柱。
连申线灌河至黄响河段航道整治工程项目副经理 姜志坚：“目前正在进行下部结构的施工及板梁的预制工作，计划在4月下旬逐步开始板梁安装。主桥部分的桩基已经通过技术手段达到了提前施工的条件，现在正在组织抢工，计划在4月底前完成主桥桩基的施工。”
记者了解到，连申线灌河至黄响河段航道整治工程里程为3.03公里，按二级航道标准整治，将新建响水二线船闸1座，改建双园大桥1座，新建响水船闸工作桥1座。该项目以及后续工程的实施，将实现连申线航道与淮河出海航道“并线段”的全线达标贯通。
来源：盐城广电全媒体新闻中心
记者：季超 响水台
编辑：李戎文
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