“现在出门坐公交车比自己开车都方便。”山西省晋城市居民李香花正要乘公交车去探望女儿。
李香花乘坐的这趟车是晋城市开往河南省郑州市的跨省城际公交。这条线路每天6时至21时密集发车，工作日票价20元。
“票价便宜，节假日还免费。”经常乘坐这趟车的旅客王德胜说，城际公交这几年帮他省下不少钱。
等待发车的跨省城际公交。新华社发 程才 摄
晋城市是山西省的东南门户，与河南省的经济交流、人员往来十分密切。在《中原城市群发展规划》中，晋城市位列其中。为深度融入中原城市群，2018年，晋城市开通至河南省郑州市、焦作市的跨省城际公交线路，进一步便利两省多地人员往来。
“近年我们还陆续开通晋城至河南济源，以及省内的晋城至长治、临汾线路。其中晋城至郑州、焦作、长治3条线路均实行节假日免费乘坐。”山西汽运集团晋城汽车运输有限公司总经理助理杨晋国说。
便利、实惠的城际公交开通后，带来了“人气”。在晋城客运东站，乘车旅客络绎不绝。客运站工作人员介绍，这里每天发送旅客超8000人次。
“今年1至5月份，城际公交线路共发送15243班次，月均超3000班次。我们公司的客运量较城际公交开通前增长了约3倍。”杨晋国说。
五条城际公交线路将两省六市更加紧密地联系在一起，不仅加强了晋城与中原城市群及周边城市的人员往来，也在促进消费方面起到了实实在在的作用，带来了“财气”。
“早上来晋城，转趟车直达景点，晚上还能坐车回家，简直太方便了。以后我会把晋城的景点一个一个全逛完。”一位来自河南焦作的游客程女士说。
“城际公交越过大山，把游客接来晋城赏美景、吃特色美食，也让本地人更多走出去。这不仅是隐藏需求的释放，更创造了许多新的需求。”晋城一家旅游公司负责人说，他估计未来他们还会越来越忙。（记者许雄）
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