春夏之交，位于响水县境内的连申线灌河至黄响河段航道整治工程正在火热推进。工程建设者们紧扣任务要求，抢工会战，工程进度频频刷新。
长610米，宽8米的船闸工作桥是近期内航道整治工程的一个节点。工程项目部制定了合理的施工方案，采用两台重型吊车和大型车辆参与吊装，井然有序地将长达20米的板梁稳稳地安装到位。该桥竣工后，连申线灌河至黄响河段航道整治工程建设将再度提速。
中建筑港集团有限公司响水船闸项目部副经理姜志坚：“目前船闸工作桥开始进行梁板的安装工作，预计用3天时间来安装完成。随后将进行东侧引桥的安装和主桥的安装，全部梁板的安装工作预计在6月中旬结束。”
船闸底板建设是整个航道整治的主体工程，项目部在钢筋绑扎、水泥浇筑等方面都进行仔细研究，制定了12分段实施方法，剖解了施工难题。在施工现场，黑白灰的主色调里，一抹抹“橙绿”来回穿梭，工程建设者们凝心聚力，确保一次浇筑成型。
中建筑港集团有限公司响水船闸项目部副经理 姜志坚：“工地现场每天将近200人、20多台套主要设备施工，节假不休，抢抓黄金施工期。目前，船闸主体整体建设已完成41%，航道的基础加固工程完成30%，标志着工程正按照既定目标有序进行。”
记者了解到，连申线灌河至黄响河段航道整治工程是省水运重点工程项目。竣工后，对于打通江苏省东部沿海内河水运南北向主通道的通航“瓶颈”，实现连申线与淮河入海水道二期配套通航工程“并线段”的全线贯通，完善盐城港“一港四区”内联高等级航道网络具有重大而深远的意义。
来源：盐城广电全媒体新闻中心
记者：邵军、响水台
编辑：朱洁
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