滨淮高速盐城段通榆河特大桥成功合龙

日前，滨淮高速盐城段项目重要节点——通榆河特大桥顺利合龙。至此，滨淮高速全线桥梁上部结构全部完成，为后续施工奠定了基础。

10月26日深夜12点，在滨淮高速盐城段通榆河特大桥施工现场，灯火通明，工人们相互配合进行混凝土浇筑作业，一派紧张快干、热火朝天的忙碌景象。据项目负责人介绍，主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，各单“T”箱梁除0号块采用在支架上现浇外，其余分为14对梁段，均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工。在混凝土浇筑过程中，鉴于混凝土热胀冷缩的特性，采取夜间低温和恒温时段施工，逐步撤除预加压重，以保证合龙段的质量。

滨淮高速盐城段BH5标项目经理部副经理 谢松：“通榆河特大桥设计采用主跨110米双幅连续梁跨越通榆河航道，为将施工造成的影响降到最小，项目部多次组织专家论证，将连续梁施工顺序划分为126个梁段，其中，边跨直线段采用支架现浇法，其余节段采用封闭式菱形挂篮悬浇施工。通过连续多日24小时轮班作业，打通了架梁通道的控制点，实现连续梁顺利合龙。”

据了解，滨淮高速盐城段通榆河特大桥项目位于滨海县坎北街道长法村长法桥南侧，采用立交方式跨越通榆河、引江济黄河，跨越通榆河时采用110m跨径，跨越引江济黄河采用40m跨径，全长1297m。自2022年7月第一根灌注桩开工以来，项目部精心组织，强化各项风险管控措施，狠抓现场安全质量管理，积极协调各方力量，科学研判安全风险和施工技术难点，不断优化施工方案，动态调整现场施工组织，控制施工工艺，有效确保了连续梁合龙浇筑质量。

滨淮高速盐城段BH5标项目经理部 副经理 谢松：“目前我们标段路基和桥梁进度进入最后冲刺阶段，路基全面进入路床部分施工，桥梁全面进入桥面系施工，接下来，项目部精心组织策划，为下一步路面单位进场施工提供有力保障。”