12月2日,大丰制梁场顺利通过T梁取证,标志着大丰制梁场已经具备大规模生产高质量T梁的能力,为大丰港铁路项目施工大干注入了强大动力。
∆会议现场
大丰港铁路全线设置制、存梁场各1处,大丰制梁场位于正线DK37+700左侧,占地约173亩(含施工便道占地),设制梁台座30座、双层存梁台座323座,月最大制梁能力280片,最大存梁能力310孔,负责本标段范围内共1228单线孔简支T梁的预制任务。存梁场位于正线DK24+400左侧,占地约48亩,负责本标段小里程DK2+310.910-DK31+889.445的存梁任务,场内设置存梁台座220座,最大存梁220孔;制梁场预制成品的简支T梁通过运梁车公路运输至存梁场存放,距离约20km,运梁402孔。
∆现场检查
在筹备阶段,项目部注重每一个细节,制定了详尽的生产计划和质量控制措施,从原材料采购到产品出厂,每个环节都严格把关。
∆压浆施工现场
在梁场取证过程中,专家组严格按照《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》对大丰制梁场的生产条件、产品质量、安全环保等方面进行了全面检查。经过综合评估,专家组一致认为制梁场资源配置合理,T梁产品质量稳定可靠,完全满足铁路工程施工要求,同意授予制梁场T梁生产许可证。
∆混凝土含气量试验现场
大丰制梁场顺利取证,标志着制梁场已经具备大规模生产高质量T梁的能力,为大丰港铁路项目施工大干提供了坚实保障,极大地鼓舞了全体参建人员的信心。未来,大丰制梁场将继续秉持严谨的工作态度和精益求精的精神,加强生产管理,优化生产工艺,提高产品质量,为大丰港铁路建设贡献更大的力量。
∆张拉施工现场
大丰港铁路支线工程是策应沿海发展战略的重点工程项目,项目建成通车后,大丰港区可通过铁路支线直接连接新长铁路、陇海铁路和宁启铁路,成为辐射中部地区和内陆城市货物运输的重要出海通道,对盐城经济发展具有巨大的推动作用。
来源:盐城广电全媒体新闻中心
编辑:孙婕敏
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