进博会来了！《解放日报》整版点赞盐城！

坚持协同协作

产业联动持续深化

2023年3月25日，盐城（上海）长三角高质量发展合作恳谈会在沪举行。会上，12个重大项目集中签约，计划总投资167亿元，其中总投资10亿元以上项目9个，涉及新能源、新材料、汽车零部件等领域。长三角区域合作办公室常务副主任、上海市发改委副主任阮青评价：“盐城在长三角一体化中的美好愿景、光明未来，令人期待，值得憧憬。”

截至2022年底，盐城海上风电装机容量约占全国1/5、全球1/10，新能源产业突破1500亿元关口。至今年9月底，全市新能源发电装机容量达到1352.86万千瓦，总装机、风电装机、光伏装机规模均列江苏省第一。盐城新能源产业获批全国首批新能源示范城市和国家海上风电产业区域聚集发展试点城市，成为长三角地区首个千万千瓦新能源发电城市。

五年来，盐城市主动融入长三角产业协同发展，打造链条完备、特色鲜明、优势突出的现代化产业体系，大力招引以上海为龙头的长三角产业项目、科创元素。

坚持做大做强

空间载体高标建设

近日，在盐城港大丰港码头，一台台崭新的悦达起亚汽车整齐有序地驶上滚装船，即将再次踏上“海外之旅”。今年8月份，悦达起亚的单月出口业绩突破1万台，创下了历史最高纪录。今年前8个月，悦达起亚汽车出口到北美、亚太、拉美等30多个国家和地区，在国内合资企业品牌中名列前茅，出口业务迈入稳步增长阶段。

盐城是中韩产业园建设首批合作城市。从20世纪90年代初第一家韩资企业落户，盐城先后与韩国12个城市缔结友好城市或友好交流城市关系，累计设立现代起亚、摩比斯、SKI、京信电子等933个韩资项目，总投资突破130亿美元，韩国成为盐城最大的贸易伙伴和外资来源国。

五年来，盐城市高水平建设长三角一体化产业发展基地，发挥沪苏大丰产业联动集聚区、常州盐城工业园区、苏州盐城沿海合作开发园区等长三角合作园区优势，协同构建融入长三角“2+2+4”产业体系。

坚持互联互通

交通体系加速成形

2019年12月，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》印发。2020年12月，设计时速350公里的盐通铁路运营。盐城正式形成通往北京、上海、南京、杭州、西安、青岛方向的“5+1”高速铁路网。

这也极大推动了盐城加快融入长三角一体化，并为服务“一带一路”“长江经济带”和江苏沿海开发等国家战略实施提供了强有力的交通保障。

五年来

● 高速铁路从“区域零里程”发展为“县县全覆盖”，盐青、盐徐、盐通高铁开通运营，高铁总里程达267公里，同步建成“1+8”铁路综合客运枢纽，全面迈入“高铁时代”。

● 高速公路形成“三纵一横一联”主骨架，总里程达417公里，提前实现“县县通高速”目标。建兴、滨淮、东兴及东延4条高速同时在建，成为交通建设主战场。城市高架成为“两高一空，15分钟，快速联通”的最便捷通道，建成106公里，位居苏北苏中首位。

● 南洋国际机场T2航站楼建成运营，T1航站楼完成改造，通航点达31个，恢复韩日全货机航线。

● 盐城港四个港区全部获批国家一类开放口岸，建成万吨级以上生产泊位26个，国际国内水运航线达31条，2022年沿海港口货物吞吐量和集装箱运输量增速列全国沿海港口第一和第二位。干线航道实现“通江达海接运河”，内河航道通航里程4377公里，位居全省第一，三级以上航道356公里，市域县级节点五级及以上航道全通达，干线航道基本覆盖沿海港口。

坚持和谐共生

世遗名片彰显魅力

海风吹动，苇荡作响，成群的鸟儿在蓝天上翱翔；结伴的麋鹿在矮草中嬉戏，在滩涂上奔跑——在盐城黄海湿地，随时都能感受到这块“自然馈赠之地”的生命活力。

盐城坐拥丹顶鹤、麋鹿两个国家级自然保护区，兼具海洋、湿地、森林三大生态系统。这里拥有太平洋西岸和亚洲大陆边缘面积最大的77万公顷海岸型湿地，是全球鸟类迁徙通道之一“东亚—澳大利西亚迁飞区”的重要补给站。

五年来，盐城持续放大资源优势，深度推动文旅融合发展，聚力打造探秘自然遗产、解码古老串场、戏水湖荡湿地、寻踪黄河故道、传承红色基因等5条旅游经济带，加快建设世界级的生态旅游、康养目的地。

坚持融入融合

乡村振兴蹄疾步稳

“射阳大米集团在上海开办直营店21家、联营店508个、配送中心3个，与上海联华、大润发华东公司等知名连锁公司签约供货，在上海销售量占比达20%以上。”射阳县农业农村局相关负责人自豪地说。

五年来，盐城市快速发展现代农业。从田头到餐桌，全程质量可追溯，国家级农产品质量安全县建成3个，省级实现全覆盖，绿色优质农产品比重超70%。

作为长三角27个中心区城市中唯一农业总产值超千亿元的城市，去年盐城粮食总产量143.2亿斤，创历史新高，成为长三角地区重要粮食安全保障基地。