阜溧高速盐城段全面通车进入倒计时

9月6日上午，省重点项目阜溧高速公路建湖至兴化段，开始对项目控制性工程盐宝线特大桥实施沥青上面层摊铺作业，这标志着整体项目建设已进入到最后的冲刺阶段。

记者在阜溧高速公路建湖至兴化段盐宝线特大桥的施工现场看到，摊铺机、压路机、运输车往来穿梭。作为路面工程中质量要求最高的一道工序，也是主体工程的最后一道工序，沥青上面层摊铺过程，对标准化作业要求非常高。为此，项目部从沥青混合料的拌和、运输到摊铺碾压等各个环节，均按最高要求有序实施。同时，在摊铺结束后，技术人员还会对路段的压实度、渗水、平整度、厚度等各项指标进行检测，严把质量关。

阜溧高速公路建湖至兴化段JHX-21标生产副经理 田璞：“我们是采用了一台整体的摊铺机，这样的好处是可以保证摊铺的平整度，减少人工，另外我们在摊铺机的端头配备了端伸缩，在桥面比较宽的部分，它可以自动地进行伸缩，不需要人工再去补料，另外我们在桥的边上，边沿采用热沥青进行灌缝，以减少后期雨水侵蚀路面，另外我们还配备了一个小型的双钢轮压路机，对边部、靠近护栏的位置进行精细碾压，也是保证我们的密水性，减少后期的雨水灾害。”

据了解，阜溧高速公路盐城段于8月25日完成主线中面层摊铺作业，经过对试验段沥青上面层摊铺试验成功后，于9月6日正式开始全线施工，预计10月中下旬可完成全部沥青上面层施工。在工程实施过程中还严格把好原材料进场关，优化施工配合比和机械配置，确保工程早日高效完工。

阜溧高速公路建湖至兴化段JHX-21标生产副经理 田璞：“我们在现场配备了一台摊铺机，五台双钢轮，以保证我们的摊铺和碾压的质量和速度。另外我们从材料上，提前在连云港准备了一个备料场，这样就可以从机、工、料各方面来确保我们的工程按期完成。”

阜溧高速公路建湖至兴化段路线全长71.72公里，其中盐城境内长34.81公里，按双向四车道标准建设，设计速度120公里/小时，预计总投资128.86亿元。今年1至8月份，阜溧高速公路盐城段完成投资6.44亿元，累计完成投资45.23亿元，占总投资的92%。预计全线2024年将建成通车。届时将对于打通断头路（建湖至兴化），开辟江苏中部南北联系新通道，促进苏中与苏南、苏北协同发展发挥积极的推动作用。