全国首条新建高速“云收费”系统在盐射高速调试成功

11月28日，全国首条新建高速“云收费”系统在盐射高速调试成功，这是全国第一条全线落地自由流+“云收费”的新建高速，实现了ETC车辆秒过收费站，非ETC车辆快速自助交费通行，全程无需人工介入，利用科技化手段解决了高速公路“最后一公里”的通行效率问题，多项技术属首创应用。

记者在盐射高速合德收费口看到，与传统高速收费口相比，“云收费”系统使收费岗亭大大减少，取而代之的是大量监控感应设备和占地更少的自助缴费机器人，车辆过站空间变大，通行时间缩短。

江苏高速公路联网营运管理有限公司技术研发部副经理 朱键：“运用的‘云收费’系统基于‘云网边端’架构，突破传统‘省-站-车道’收费三级架构，创新构建‘中心云+边端云’的二级云架构，实现收费系统建设全解耦、数据全融合、业务全在线，破解收费车道软件升级灵活性差等问题，并依托云端大数据实现精准在线计费、智能实时稽核、同步结算校验、高效特情处置，效率提升六倍，同时收费站实现了人力资源效率提升和设备集约化。”

提高通行效率，关键在于减少系统卡顿。新一代“云收费”系统提供了匝道预交易、收费车道前天线、收费车道后天线等三次交易认证，车辆下高速后，在距离收费站200米处的匝道口提前完成对所有车辆的通行费计算，ETC车辆快速通过，非ETC车辆通过自助取卡、自助交费的方式，5至10秒通过收费站，相较于人工收费每车次15秒的操作时间，综合通行效能提升了45%。

南京感动科技有限公司收费事业部项目经理 李荣驰：“三次交易认证保障了在快速交易过程中的交易质量，ETC车道的交易效率可提高3倍以上，大幅提升了车辆整体缴费通行能力，在提升通行时间的同时，也减少了车辆在收费站频繁减速加速而产生的碳排放，与传统收费模式相比，每经过1万辆车，碳排放可减少5.3吨。”

据悉，“云收费站”月底正式投入运行后，盐射高速三个站点可实现一名收费员兼顾多个车道，更多资源向车辆疏导、ETC特情处置、绿通车查验等方面倾斜，实现通行服务提质增效的目标。

江苏高速公路联网营运管理有限公司技术研发部副经理 朱键：“下一步，江苏高网将根据盐射高速‘自由流云收费’运行情况，进行全面推广，持续在管理更优、通行更畅的建设目标上精准发力，让广大出行者切身感受到、实际体验到江苏高速公路行业数字化转型成果，不断满足人民日益增长的美好出行生活需要。”