织密交通路网 助力区域高质量发展

自2019年10月，城北地区改造“动员令”发出以来，数以万计的建设者与奋斗者用踏石留印的坚定步伐，创造了城北与日俱增的丰硕成果，见证了城北昔今巨变的每一步。今天就让我们一起关注城北地区加快构建现代综合立体交通体系，助力区域高质量发展的生动场景。

张雪晨子：“城市发展，交通先行。作为全市快速路网的重要组成部分，北环交通枢纽工程一直备受关注。如今整个工程已经到了最后的冲刺阶段，预计年底前主体工程全部完成，届时不仅将为城北地区的居民出行提供更多便利，也将进一步完善整个大市区的快速路网建设。”

作为城北快速路网重大项目之一，北环枢纽是对范公路与北环路枢纽原节点功能进行完善的工程，是城北地区改造的重点工程，也是全市快速路网的重要组成部分，项目建成后将与大市区各条快速路实现互联互通，极大提升城北地区交通便利化程度。

中铁四局集集团有限公司盐城分公司党总支书记 王洼：“城北三周年奋战，我们中铁四局积极参与城北快速路建设，所参建的开创路北延具备验交条件，北环枢纽主线桥全面完成，争取年底具备通车条件。在今后工作中，中铁全体参战将士将以党的二十大精神为指引，集中优势力量全力投入到青年路高架西延和新业路高架建设中去，继续为盐城高质量发展贡献四局力量。”

水城路作为城北地区重要的功能性路段之一，从城北地区改造初期就被划为重点改造项目，建成后将成为区域物流基地、盐城高铁北站和亭湖港的重要联络线，为提升城北地区交通运输保障能力发挥重要作用。

市交投集团城北指挥部工程部工程师 陆小威：“从2020年开始，水城路经过一期二期的建设，如今即将完工，整体工程的建成能够缓解城北地区南北方向的交通压力，为城北物流园区与周边市县的互联互通提供便利，让周边居民的出行环境得到极大改善。”

心念民生，情系交通。三年来，瞄准群众呼声高、反映强烈的问题，城北地区改造着力解决历史欠账，补齐发展短板。西环路北延、开创路、新业路等高架加快建设，新洋港大道、人民北路、先锋大岛环路等主次干道建成通车，新景路、新洋路、政通路等断头路逐条打通，城北道路系统实现微循环，群众的幸福感、获得感不断提升。

市民：“以前人民北路比较窄，而且坑坑洼洼的，经常堵，现在路宽敞了，交通也比较顺畅。”

三年来，城北地区共实施路桥项目106个，30多条主、次道路相继建成通车，新建道路管线入地率从原来的40%上升到现在的60%，污水处理率从原来的60%上升到现在的70%。一条条通衢大道，一座座宽阔的桥梁，一幅幅令人向往的画卷，牵引出新城北发展的勃勃生机。

市建筑工程管理处综合科科长 杜红蕾：“城北地区改造从一开始，就坚持道路、管网、绿化等基础设施先行，用交通路网率先搭起现代新城的框架，为引进各类产业、各路企业进驻开道，满足人们的生活工作需要，集聚更多人口。经过三年的建设，城北内外部骨干路网已经不断得到优化和完善。”