交通先行 为盐城高质量发展蓄势赋能

高质量发展，交通先行。今年以来，全市干群牢固树立“一体化”意识和“一盘棋”思想，坚持陆海统筹发展、城乡融合发展，抢抓机遇、扬己所长，加快完善现代综合交通运输体系，不断增创发展优势、增进民生福祉，为“强富美高”新盐城现代化建设提供坚实保障。

滨海港铁路专用线，是支撑盐城港滨海港区发展的重要基础设施。来到项目Ⅳ标段建设现场，记者看到，槽罐车和泵车相互协作，将混凝土运送到施工点位。工人们按照规范将拱形骨架固定，等待混凝土浇筑。现场一片繁忙景象。这里的负责人告诉记者，他们调集了大型设备32台（套）。157名员工在多个作业面上同时施工，全力以赴保证项目按序时推进。

中铁四局滨海港铁路专用线项目Ⅳ标段项目副经理 笪四兴：“目前，桥涵结构工程已全部完成，区间路基填筑已完成96%，现在我们Ⅳ标段正在进行工业园区站土方开挖，区间硬化面、水沟、挡墙施工。”

记者了解到，滨海港铁路专用线由市交投集团参与投资建设，自盐青铁路滨海港站引出，向东北方向前行，进入滨海港工业园站，线路全长50.7公里，设计速度120公里/小时。当前，交投集团项目管理办正和施工单位一起扎实推进安全生产月各项活动，抓品质、保安全、促生产，高质量完成滨海港铁路专用线建设任务。

中铁四局滨海港铁路专用线项目Ⅳ标段项目书记 唐爱众：“下一步，我们项目部将加快剩余工程建设进度，确保10月份完成工业园区站全部建设任务，同步推进挡墙、拱架、栅栏等附属工程建设。目前建设施工进入冲刺阶段，我们将以日保周，以周保旬，以旬保月，确保优质高效完成铁路支线建设任务。”

项目引领，正加速铺就“强富美高”新盐城现代化建设的“快车道”。“十四五”时期，我市按照“主攻高速、提升铁路、强化港口、着力乡村”的目标思路，加快推进交通基础设施现代化，努力打造东部沿海区域性综合交通枢纽。彰显沿海优势，我市规划建设盐通、盐连、盐青组成的沿海高铁走廊，实现高铁陆上运输通道全覆盖，重点实施盐泰锡常宜铁路、新长铁路复线电气化改造、大丰港和滨海港铁路支线，开通盐青铁路货运功能。全力打造淮河生态经济带出海门户，沿海港口万吨级以上泊位达35个，吞吐能力突破2亿吨，比2020年增长78.6%。蓝天白云、碧水鲜花，驱车行驶在盐都区蟒蛇河水上文化生态廊道上，目之所及、绿意弥漫、一路生花，让人赞叹不已。记者了解到，该廊道全长31.8公里，沿线设计梦里水乡、丛林滩涂、河堤春晓等12个景点，计划用三年时间打造集文化休闲、旅游度假、运动康养、亲子研学于一体的都市近郊休闲水岸旅游景区，带动全域旅游发展，助力乡村振兴。

市民：“我们要感谢这座城市的设计者，把我们家乡建设的这么美丽。到这里游玩，好像进入了梦里水乡一样，移步易景，巧妙绝伦。”

一路风景，让人民群众收获了越来越多的幸福感、获得感。“十四五”时期，我市将全力推动高速公路建设，强化干线公路主通道服务能力，完善干线公路网络。全市普通干线总里程1933公里，密度达11.5公里/百平方公里，快速路网总里程达165公里，比2020年增长83%；新建农村公路950公里，提升路网通畅水平。记者了解到，今年，我市重点安排62个交通项目，计划投资208.7亿元，1-5月份完成投资75.3亿元，占年度计划的36.1%，同比增加18.3亿元。