滨海港铁路专用线：策应黄海新区建设 加快沿海开发进程

滨海港铁路专用线是支撑滨海港建设的重要集疏运基础设施。自项目开工建设以来，Ⅰ标项目部紧紧围绕工程建设时间节点要求，上足人员机械，严把工程质量关，全力加快项目建设进度，确保早日建成投入使用，为地方经济社会高质量发展贡献力量。

跨海港大道特大桥是滨海港铁路专用线上的重要节点工程。近日，记者在站前工程施工Ⅰ标跨海港大道特大桥建设现场看到，工人师傅们正在连续梁主墩上进行钢筋绑扎、焊接加固作业，为下一步的混凝土浇筑做准备。

江苏雷威建设工程有限公司项目经理 万传亮：“盐城市滨海港铁路专用线工程站前Ⅰ标目前正在进行桩基、承台、墩柱的浇筑施工，截至目前，我们Ⅰ标段已完成桩基工程92%、承台工程50%、墩柱30%。”

为确保铁路专用线整体工期，项目部在确保施工安全和工程质量的前提下，狠抓施工组织，优化资源配置，每天有40余台套的大型设备和240余名工人奋战施工一线，确保各项节点目标顺利兑现。据了解，滨海港铁路专用线自青盐铁路滨海港站引出，向东北方向前行，进入滨海港工业园站，线路全长50.7公里，设计速度120公里/小时，建设工期为2年。其中Ⅰ标与既有青盐铁路滨海港站北咽喉接轨，向东北方向先后跨越规划新安大道和海港大道，终点位于镇南特大桥0#台尾，全长13.176公里。

江苏雷威建设工程有限公司项目经理  万传亮：“目前项目部正紧抓晴好天气，紧张有序地开展施工作业，围绕2022年5月份具备铺架条件的总工期目标，在农历春节前，我们要完成全部的桥梁桩基施工，承台完成85%，墩柱完成50%。为下一步铺轨架梁奠定基础。”

滨海港铁路专用线建成后，将进一步拓宽港口腹地，打通铁路进港“最后一公里”，对于完善港口集疏运体系，加快沿海开发，提升区域投资环境和综合竞争力，具有重大的意义。