滨海港铁路专用线是支撑滨海港建设的重要集疏运基础设施，目前，项目已开工建设11个月，完成投资17亿元左右，正按照计划稳步推进。
在滨海港铁路专用线Ⅲ标跨G228特大桥施工现场，记者看到，一个个桥墩已拔地而起，工人师傅们正在相互配合，进行端头模板的定位安装，固定、焊接。据现场负责人介绍，目前该标段已完成年度任务的70%，其中，跨S226特大桥、跨G228连续梁特大桥等重点控制工程正加速施工，确保年内实现管段架梁目标。
中铁上海工程局盐城滨海港铁路Ⅲ标项目部现场施工负责人 杨土金：“跨G228特大桥连续梁目前已完成59号墩身及0号块、1号块混凝土浇筑，挂篮拼装及预压，58号（墩）已完成挂篮拼装预压及调模，为保证架梁的正常进行，我们将全力以赴，加班加点进行施工。”
盐城滨海港铁路专用线自青盐铁路滨海港站引出，向东北方向前行，进入滨海港工业园站，线路全长50.7公里，设计速度120公里/小时，建设工期为2年。计划在2022年年底实现通车运营目标。目前，各项目部抢抓施工，确保年底实现架梁作业。
中铁上海工程局盐城滨海港铁路Ⅲ标项目部现场施工负责人 杨土金：“采取上足劳动力、机械、设备，实行领导班子跟班盯岗制度、工人两班倒工作制等措施，不间断施工，做到人停机不停，在确保安全的前提下，全面加快施工进度。”
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