“全域公交”新时代 绿色出行更便民

来源:盐城广电全媒体新闻中心发布时间:2021-02-12 查看数:0

2020年,我市坚持以人民为中心,按照“政府主导、公交模式、公车公营、财政托底”的基本原则,全力打造市内“全域公交”,努力实现从城乡客运一体化向城乡公交一体化转型升级。如今,全方位覆盖的公交网络让市民出行更安全、更便捷、更舒适,接下来我们一起跟随记者的镜头去现场看一看。

据了解,解放路BRT站台改造出新项目,目前一站式往返的站台已经全面竣工。同时,2020年7月23日,市公交公司将B1线进行了延伸,由“海洋路站”南延至“南环路站”始发。数量上,由原来的12台,增加了4台,变成了16台;时间上,由原来间隔15分钟缩短为8分钟;此外,晚上运营时间,延迟了一个小时,由原来的末班车10点,变成末班车11点。而对于B1线的这些变化,市民们表示,他们感受十分明显。

市民:“我觉得今年站台变化蛮大的,主要就是站台来去坐的非常方便,之前我也坐过,坐错了班车,还要下站台出来,到另一个站台,比起以前方便多了。

增加车辆、加密班次、延长时间,无疑需要增加公交司机更多的时间和精力。但是采访中一位公交车司机却表示,虽然辛苦,但是值得。

B1线公交司机 周明星:“(末班车)到这边的话也就是11点50,然后我们的车会回场,开到公司,再坐班车回家,对于我们来讲,我们的工作时间是稍微有点延长,但是我们给市民的出行,带来了方便,带来了便捷,我们还是蛮开心的。

除了BRT站台以及线路进行了提档升级,今年公交公司还增加了新的公交线路。上午在亭湖公交回车场,记者看到了今年12月新开通的K201线路公交车。

K201线公交司机 孙加海:“我们正常早上第一班车是6点半发车,每趟每班车间隔20分钟,晚上到六点钟结束。

这条线路于2020年12月28日正式开通,由跃进路青年路路口开往大丰渔业客运站,沿途设置了14对停靠站点。作为乡镇通达大市区的公交线路,K201是被沿线居民所盼望的。采访中,记者就遇到了第一次乘坐K201线路的李爷爷。他说,这条公交线一直通到他的家门口,现在真正实现了打通乡村出行“最后一公里”。

K201线乘客:“价格便宜,服务态度也好了方便,等于到家的感觉,以前坐车子要一个多小时,一个半小时,今天上街花一个小时就到了。

在服务市民出行的同时,为了缓解学校周边交通拥堵,同时满足学生安全出行的需求,1月11日,市交警部门联合公交公司推出“定制学校公交线路”。目前,串场河小学和聚亨路小学已经运营启用。

1月12日中午11点,在串场河小学南门口,记者看到了8辆定制公交整齐划一的排列。随着放学铃声的响起,孩子们在老师的引导下,各自坐上了回家的公交车。

串场河小学学生:“我坐公交车特别的兴奋。”

(为什么兴奋?)

“因为车上有很多的小朋友。

串场河小学学生:“我第一次坐校车,感觉有点害怕紧张,不过还是挺开心的。

串场河小学学生家长:“我觉得这样挺好的,比较方便了家长,然后小孩也挺方便的,减轻了我们家长的负担,因为在门口就直接可以到学校,不需要接送了。

责任编辑:朱 洁

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