农村公路“三级跳” 行得宽畅走得安全 幸福指数又提高

来源:发布时间:2017-01-10 查看数:0

拓宽路面、提升道路技术标准,消除镇村公交、城乡客运班车和校车等运营线路上的危桥……去年,市委、市政府决定在全市集中开展农村公路提档升级三年行动计划,用3年时间,提档升级农村公路5696公里,新改建农路桥梁3550座,进一步提升城乡、镇村通行能力,让城乡居民出行更安全、更放心。

盐都区内,镇村公交行驶在提档升级后的农村公路上。(资料图)

年初承诺:

完成农村公路提档升级800公里。

实施撤渡建桥7座,市开发区通榆河袁坎大桥完成桥梁主体施工,射阳射盐线黄沙港大桥、滨海正红杨渡人行桥、滨海通榆化肥厂人行桥、滨海港勾股人行桥、亭湖西城渡桥、亭湖新建渡桥建成并交付使用。

年底兑现:

截至去年12月底,全市农村公路提档升级工程道路已开工774个项目,1882公里,完工667个项目,1691公里,完成投资17.99亿元。桥梁已开工1056座,完工923座,完成投资6.6亿元。

探访:农村公路“三级跳” 幸福指数又提高

从泥泞小路到砂石路,从砂石路到水泥路,从水泥路到沥青路……近年来,盐都区的许多农村公路都经历了“三级跳”,曾经的羊肠小道变成了宽阔的双向四车道。在农村公路提档升级的建设大背景下,农村公路在满足了行得通的基本要求之后,又渐渐实现行得宽畅、走得安全的功能。

去年12月底,路基宽度8.5米、路面宽度6.5米、全长10多公里的新塘线建成通车了。1月6日,记者在龙冈镇大吉村采访时看到,这条提档升级之后的农村公路,除了宽度略窄,沥青路面的平整度、路标、路牌等与城市道路并无多大区别。道路两侧,各留下了数米宽的绿化带,等待开春之后,栽植乔木、灌木等绿植。

大吉村有2000多口人,全村以种植业和养殖业为主,除传统农作物之外,村里还种植近百亩的葡萄,禽类养殖、水产养殖也搞得红红火火。此外村里还有一家饲料厂、一家胶机厂。大吉村周边的几个村,农业、工业也都发展得不错,在这一片农村经济发展的背后,新塘线可谓立下了汗马功劳。

近年来,新塘线的车流量急剧增加。新塘线路面就经常被压得坑坑洼洼,路面修理的速度总是赶不上损坏的速度。窄路、窄桥,使得外面的大型农用机械很难下到村里来,村里的农产品因为运输原因也卖不出好价钱,村民们期盼新建道路的愿望由来已久。

“上一届镇里开两会,我提的建议就是赶紧扩建新塘线。这几年,货车、槽罐车、大客车车轮子陷进 路边烂泥里开不出来是常有的事儿。”1月6日中午,在龙冈镇两会的会场外,龙冈镇大吉村村主任刘恩旺对记者说。

刘恩旺对老新塘线是非常有感情的。他告诉记者,在10多年前,新塘线还是一条极其狭窄的砂石路,别说行车了,一到下雨天连行人都觉得难走。“那时候,村里种的粮食要往外运,都是靠船,村里几乎家家户户都有一条农用船。”刘恩旺说,到了2003年左右,在农村公路建设中,新塘线被改造成了3.5米宽的水泥路,依托着这条路,村里的种植业、养殖业、工业有了快速的发展。

“后来,路上的大车子越来越多,会车就成了大问题。”刘恩旺说,后来公路部门在道路两侧加镶了一边50厘米的“砖爪子”,不过在大型车辆会车时路面还是不够宽。此外,因为路上的桥荷载太低,村里的养殖场在进饲料时,只能用大货车运到10多公里外的省道,然后驳运进村,大大增加了运输成本。

新塘线改造群众呼声很高,但是在道路提档升级的拆迁等问题上遇到了很多阻力,经过了三年左右的时间,这条农村公路的提档升级工程才圆满完工。新塘线通车那天,有些村民还为此特地放了鞭炮庆祝,2017年大家出门、卖粮、购买农资物品肯定比往年方便多了。

“每年过年,村里都有大几百辆私家车开回来,今年外面的年轻人回来不会再抱怨村里路不好走啦!”刘恩旺说,最开心的就是村里的企业主、养殖户,本村的养殖户成本减轻了,葡萄种植大户不怕葡萄被坑洼的路颠烂了,听说隔壁村的玻璃厂连货物包装成本都少了许多。新塘线开通之后,附近几个村的招商引资都比以往更容易了。刘恩旺很期待新路给他们村带来再一次迅速发展的机会。

背后:加强监管力度 提升工程质量

作为覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的农村公路,路面的拓宽让百姓出行更顺畅。记者从市交通局公路处农路科了解到,市交通局抽调专人成立市农村公路提档升级建设管理办公室,各县(市、区)政府成立专门的农村公路提档升级工程三年行动计划小组,形成“政府牵头、交通主导、镇村配合”的工作机制。

市级农村公路建设监管部门不断加强日常质量巡查力度,对发现的问题及时督促相关单位进行整改,并对整改工作进行跟踪督察,确保各项整改措施落实在实处。通过各级部门对质量管理工作的严抓共管,全市农村公路提档升级工程质量基本平稳。

按照三年行动计划实施方案,此次改造提升,在充分依据国家及省相关标准的前提下,以“经济适用、满足需求”为原则,因地制宜选择建设标准。其中,进一步提高城乡、镇村道路通行能力,实现城镇、镇镇间通达三级及以上技术标准公路,即路面宽度不低于7米,路基宽度不低于8.5米;镇村及村村间通达双车道四级及以上技术标准公路,路面宽度不低于6米,路基宽度不低于7米。此外我市还将同步实施绿化工程、生命安全防护工程和沿线环境的综合整治工作。

链接:实现“两个提升”、“四个百分百”的目标

2003年起,江苏在全省范围内进行了大规模的农村公路建设,兴建的农村公路大多为3.5米宽的水泥路。近年来,随着车辆越来越多,3.5米的农村公路已经不能满足农村经济社会的发展。自2013年,江苏省政府正式出台《关于实施农村公路提档升级工程的意见》,各地的农路提档升级工程及安保和绿化配套工程正如火如荼地进行。

去年,我市出台了农村公路提档升级三年行动计划:从2016年起,用3年的时间,提档升级农村公路5696公里,新改建农路桥梁3550座,其中二级公路294公里,三级公路1719公里,双车道四级公路3683公里。到2018年底,全市农村公路实现“两个提升”、“四个百分百”的目标。

“两个提升”为省政府提出的目标,即提升城乡和镇村的通行能力,农村公路三级及以上占比不低于30%,乡村道公路、双车道四级及以上公路占比不低于38%。

“四个百分百”则是我市提出的目标,即规划节点覆盖率100%,是指新型社区和农村经济节点等规划节点全部通达四级以上等级公路;规划县道网达标率100%,是指列入省县道规划网的线路全部达三级及以上技术标准;镇村公交配套道路达标率100%,是指开通镇村公交的线路全部达双车道四级公路及以上技术标准;县、乡道危桥改造率100%,是指对县、乡道上的危桥全部进行改造。

责任编辑:陶绘

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