盐通高铁为盐城发展插上腾飞翅膀

来源:盐城广电全媒体新闻中心发布时间:2018-01-12 查看数:0

铁龙飞驰,与风竞速。当前我市“5+1”高速铁路网建设正如火如荼全面铺开。作为我市连接上海的重要通道的盐通高铁近日也即将开工建设。随着未来盐通高铁的开通,将为盐城发展插上腾飞的翅膀。

记者颜冰:“观众朋友,我现在是在盐城国家高新区,江苏盐芯微电子有限公司的生产车间里,大家看我手上这个绿豆大小的黑色集成块,就是在这个车间里前前后后经过了九道工序制作而成的,那么再过几个小时,像这样的黑色集成块将被打包成形之后运送到几百公里以外的上海了。”

上海作为国际化大都市,在各个领域都会占有一席之地,在集成电路领域更是如此。江苏盐芯微电子有限公司最早于2005年在上海嘉定区成立,2015年搬迁至盐城国家高新技术开发区。随着生产成本的降低,公司迎来了新一轮的发展机遇,目前,公司的业务大部分仍来自上海,而盐通高铁的开工建设,更让总经理张春尧觉得当初的选择没有错。

江苏盐芯微电子有限公司总经理张春尧:“像目前来说如果我们去上海,或者我们上海客户来我们盐芯(公司)的话,开车一般要花四个小时的时间,如果我们有了高铁的话,那么我们一个半小时左右,当天来回那就没有问题,未来我们在这个人员往来和人才落地盐城都显得非常便捷,有吸引力。”

经济发展离不开良好的交通运输系统,构筑以高速铁路为重点的现代综合交通“一张网”,是市委、市政府提出实施“五个一”战略工程的重要内容。一直以来,盐城至南通只有最高时速120公里的新长线,乘坐火车来往于两地之间最快需要两个小时,这条处于滞后状态的铁路早已不能满足沿线经济发展和群众的出行需求。2015年,全线按时速250公里设计的徐宿淮盐铁路获国家发改委批复,盐通铁路规划也紧接着开始再一次调整,这次调整升级后和徐宿淮盐铁路一个标准,按照时速为250公里的标准做规划。

市铁路建设办公室副主任杨华:“今年10月23日,盐通高铁修改可行性研究报告获国家发改委批复,盐城至南通铁路按350公里时速建设终于得以尘埃落定。”

时速的每一次升级都来之不易。多年的不懈努力,使得盐城正从“普速时代”阔步迈向“高铁时代”。据了解,盐城至南通铁路线路自徐宿淮盐铁路盐城站引出,向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市,终至在建的沪通铁路南通西站,新建正线全长约156.6公里,设站6座。规划远景年输送能力为单向4000万人/年。项目建设工期4年,建设总投资262.8亿元。目前,盐通铁路已经完成线下工程施工招投标,施工前的各项准备工作正在有序开展,近期将开工建设。

市铁路建设办公室副主任 杨华:“盐城至南通铁路是国家八纵八横高速铁路网的第一纵沿海通道的重要组成部分,也是京沪高铁分流通道的一部分,在国家铁路网上具有十分重要的位置,盐通铁路建成后,我国东部沿海高速铁路通道将全线贯通,盐城将真正成为江苏长江以北的最重要的铁路枢纽之一。”

建设速度快、运量大、成本低、安全可靠的高速铁路,可以进一步提高通达速度,从根本上改善投资环境,从而使我市有效接受上海、苏南等经济发达地区的辐射,将潜在优势转变为真正的竞争优势和比较优势。未来我市将从交通末梢走向开放前沿,成为中国东部铁路网的重要枢纽城市,发展资源要素的集聚能力也将跃上更高层次。

责任编辑:董楠

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