交通广播节目应在培育车德 加强汽车文明建设中有所作为

发布时间:2017-09-28 查看数:0

交通广播节目应在培育车德

加强汽车文明建设中有所作为

总台广播传媒中心  朱玮玮

摘要:做人应讲人品,开车应讲车德。我国早已进入汽车社会,拥有汽车驾驶证的人数、上路机动车辆总数均占世界第一。汽车社会中的问题也已成为社会治理的突出问题之一。在这种情况下,培育车德、加强汽车文明建设就显得尤为重要。各级广播媒体对这一问题觉知较早,城市台及以上的广播媒体一般都开设了交通频率。广播交通频率的节目在培育车德、推进汽车文明建设中如何作用?作者结合自身实践,作出了有益的思考。

关键词:汽车社会  培育车德  汽车文明  广播节目 有所作为

党的十八大以来,砥砺奋进的五年,我国经济社会和城乡人民的生活水平都有了前所未有的大幅度提升。汽车早已进入寻常百姓的家庭,拥有汽车驾驶证的人数和上路行驶的机动车辆总数均居世界各国之首,由此暴露出来的汽车问题也已成为社会文明和社会治理的突出问题之一。人们不得不承认,当下我国的道路上还有太多不文明行为,迫切需要政府、媒体、交通管理和交警执法部门、单位协调社会各方力量,加强汽车文明建设。

一、汽车社会的当下,道路上不文明行为表现。

1、酒驾、醉驾现象依然常见。酒驾、醉驾是交通事故的罪魁祸首。随着“醉驾入刑”等法律条款的严格执行,城乡公路交通安全有了逐渐好转。但在庞大、复杂的有车一族人群中,仍然有为数不少的车主规则意识、法治意识和责任意识淡薄,时常抱着侥幸心理有意无意地酒后驾车。尤其是在传统节目期间及邻里、亲友、同事本人或子女结婚、生日宴请、同学、战友、老同事、老朋友聚会时,酒驾现象更是屡见不鲜。有的车主虽也懂得“开车不喝酒,喝酒不开车”,知晓从2011年我国就实行“酒驾入刑”,但仍“不见棺材不掉泪”,错误地认为中午喝了酒晚上开车、或者前一天喝了酒第二天开车都不会出问题。但由于每个人的体质不同,酒精在人体内的消解速度不一样,如果酒精还没有完全消解,开车上路依然存在很大的安全隐患。例如今年6月10日晚,我台涉车栏(节)目派出4路记者随市交警支队开展查缉酒驾行为整治。当晚查获酒驾13起,醉驾4起,查扣汽车7辆,行政拘留8人,处罚9人。可见,“酒驾入刑”法规实施6年来仍有不少车主对“关爱生命,文明出行”视同儿戏,严监、严管、严惩、严罚酒驾、醉驾仍然任重而道远。

2、闯红灯、过斑马线不让行人的现象屡禁不止。最近,央视密集播放一则“有距离、有尊重——小事不小”、“慢一点、有尊重——小事不小”公益广告。广告教育、引导公民开车出行千万不能闯红灯,过十字路口、斑马线还要注意斑马线上的行人,要“有距离、慢一点”,做到车行让人,尊重他人。虽为小事,其实不小。有道是“十个事故九个快”,否则,车快伤人到致病、致残、致死都不是小事。央视的这则公益广告可谓是有的放矢。汽车文明之所以是“文明,就是因为它最终企望人们成为一种意识和行动上的自觉,自律是其核心本质。生活中开车闯红灯、行车过斑马线不减速、不让人的车主并不鲜见。我们盐城交警不久前在农村公路查获一名“闯红灯达人”,他在半年内违规闯红灯、过斑马线不减速、不让人125次,大多都是红灯亮着,最后四五秒内他就发车闯过,直到在乡村公路斑马线上碰到一位行走的老太爷导致老人多处骨折、并肇事逃逸才被追查到案。最近,盐城在创建全国文明城市中组织机关、企事业单位党员干部参加交通整治义务执勤,要求执勤者用手机拍摄不文明行为照片、视频,与电视台法制频道联网上传,选择曝光。我台每天都能收到近百位车主恶意闯红灯的照片或视频。连幼儿园小朋友都知晓的“红灯停、绿灯行”,竟然有那么多不自觉、不自律的汽驾人员忘之脑后。可见培育车德、文明行驶多么重要。

3、路怒、斗气、突然变道加塞、乱开远光灯、私装氙气灯、不顾禁令随意汽车鸣笛喇叭声声的现象也不鲜见。公路,是折射国家交通管理水平、社会文明程度和公民法治意识的一面镜子。镜子里“路怒”、“斗气”、“吵架”、“谩骂”、“变道不打灯”、“随意插队加塞”、“向车窗外随便吐痰、乱扔瓜皮果壳、食品垃圾”、“乱开远光灯”、“私装氙气灯”、 “一车多牌、随意套牌”、“故意超载”、“随意携带易燃易爆危险品乘公交、大客车”、“大雾天行车不开雾灯”、“私带宠物乘车”、“不顾禁令随意汽车鸣笛”、“雨天疾速行驶水花四溅”等等,随便找一个人问问,你见过哪些缺乏车德、行车不文明行为?都会有人说出一串“耳闻目堵”的事例,汽车驾驶员们也能罗列出一大堆自己亲眼见证的不文明行车现象。值得一提的是开车不文明不仅是个素质问题,还是法律问题和安全问题。据相关部门统计发现,在全国的致死交通事故中,90%以上是因驾驶人交通违法行为导致。

此外,因我国停车需求过大,总体供给缺口过大、管理不够到位等原因,停车供需矛盾日益突出,居民小区消防通道被占、商业区及医院、学校、交通枢纽、大型酒店、娱乐场所静态交通影响动态交通的现象也日趋严重。由此衍生出来的“马路停车场”、“圈地私办黑车场”、“圈地就收费”、“立牌就收费”、“黄马甲游击队”、“停车场设坑连环骗”、“小区居民出行受阻报复放气、砸车、划车引发矛盾”的事情也时有发生。汽车社会既是社会文明进步、人们生活富足的写照,也是社会矛盾、社会治理的重点领域,千万不可等闲视之。

二、交通广播在培育车德、加强汽车文明建设中如何作为?

1、发挥交通广播优势,助力打造文明城市“流动名片”。广播媒体的交通频率创办初衷的目标人群就是区域内的有车一族。十几、二十年前私家车还是少数人才能享受的“奢侈品”,而现在就像我们盐城这样的中等三线城市已普及到除空巢老人家庭以外80%的家庭,许多人家还拥有两辆、三辆乘用车。所以现在的交通广播频率几乎已覆盖到所有市民家庭。因此,办好交通广播频率的自办节目,构建广播媒体与车主广泛互动、相互交流大平台,具有全天候、广覆盖、不限时、不受年龄层次、文化水平、男女性别限制的多重优势。利用这个优势,与市文明办、公安交警、交通公路管理等部门密切配合,将诊治交通病、整治交通秩序、培育车德、加强汽车文明建设摆上重要议事日程,适时创办不同重点的广播节目,就能够有力地助推打造文明城市的“流动名片”。我们盐城广播电视总台广播传媒中心FM105.3频率目前已创办了《交广面对面》、《老侯有话说》、《刷新朋友圈》、《蓝调城市》、《大话瓢城》、《car&music》、《Music Gardon》等10多个栏目。有时为了配合市委市政府部署的各类创建工作及时增补或更换栏目。围绕《公路交通法》、市域“交通事故”、“道路交通安全隐患”、“如何培育车德”、“怎样建设汽车文明”等问题,讲述盐城故事、道路故事、车上救助产妇、救助跌倒老人故事和各种车主公德故事。还请公安交警、公路管理人员走进演播车、演播厅,与车主互动、以案说法等,用入耳入心的广播节目帮助有车人家涵养汽车文明,为平安盐城、文明盐城建设助力加分。例如,我们盐城市交通客管处从今年6月12日开始,举办全市出租车行业创建全国文明城市驾驶员培训班,用3天时间对市区3000多名出租车驾驶员进行文明用语、文明服务规范、职业道德规范、文明礼仪全覆盖培训。我们交通广播多个栏目记者全程跟进,从不同侧面选取不同角度报道各种文明规范,让受训的、未受训的汽车家族都受到了一定教育。

2、利用媒体优势举办各钟培育车德、有利汽车文明建设的活动,让车主在潜移默化中涵养车德,接受教育。广播媒体在融合发展中已经形成“一次采集、多种生成、多元传播”的格局。而今的广播节目已不是单一的声音艺术,也有了可视化表达、可读化传播。例如,FM105.3已拥有几十万的用户,一条交通安全方面的信息可瞬时用文字在几十万手机APP用户中传播。通过手机微信的二维码还能让用户看到图像表达。所以,广播媒体举办培育车德的各类公益活动,可以有广泛的参与度和知名度,车主一般都比较欢迎。例如,6月上旬我们组织出租车志愿者为高考保驾护航公益活动,市区有800多名出租车司机报名参加,每个考点沿途和门外都有出租车保驾。有考生跑错考场、有考生考前出车祸造成骨折行动不便、考试第二天有考生把准考证忘带留在家里等等意外情况,都是出租车志愿者及时帮忙才无大碍。这些彰显车德、凸现汽车文明的生动事例,经过《刷新朋友圈》、《老侯有话说》、《大话瓢城》等栏目以故事形式报道出去,均在社会上引起较大反响。

文创活动是现今广为流行、普受欢迎的活动之一。我们发动有绘画基础的年轻车主创作鞭挞道路不文明现象的动漫作品、连环漫画、数字画刊、图说路闻等。如鞭策“路怒”现象、鞭挞随意变道超车、堵车相互指责咒骂、车遇行人不礼让、开车随便吐痰乱扔食品垃圾等,放到车主手机APP、相关可视化栏目和本台新媒体中心的车载、楼宇移动客户端及户外LED大彩屏联盟终端里播出,也能起到一定的警示监督作用。尤其是举办“汽车文明动漫作品文创大赛”时,因具有文创绘画基本功的大学生、企事业单位网络设计、美工装潢人员本身基本上都是有车一族,又有开车实践和丰富的路遇见闻。在文创大赛中往往能创作出生活形象、贴近生活、贴近实际优秀作品。我们将这些作品提供给公安交警、公路管理、客运管理部门,供他们作部署路道护栏、公交车站、BRT车站之用。我们台电视法制栏目、文明创建栏目和新媒体多种客户端也经常选用,起到了助推汽车文明形成久久为功、车德培育法德同治的积极作用。

3、瞄准“停车难供需矛盾”、“交通拥堵”、“共享单车、网约车管理缺失”等“堵心”问题,尽媒体应尽之责。“停车难”、“交通堵”等老大难问题,不是我们广电媒体一家发力就能有效解决的。其根本原因是历史欠账太多、停车设施不足和人口迅速向城市集中、开车人数成倍扩张、城市轨道交通供应不足等问题。解决问题的主体应该在于政府及其相关职能部门。但我们媒体新闻工作者是社会进步的推动者、时代风云的瞭望者,有责任、有义务把党和政府的“引力波”发射得更远;有责任、有义务聚合社会各方力量,握指成拳,共同解决公路交通的老大难问题。比如说:当停车难遇上了“互联网+”,北京市探索智能停车解难题,就是运用“互联网+停车”提高现有车位利用率。如利用手机APP查询哪个停车场有空位,用智能车牌识别系统解决道闸即时开关、引用第三方精准管车位、用智能系统有效遏制停车乱收费、立牌就收费的不良现象。对此类做法和经验,我们在自办栏目《交广面对面》、《刷新朋友圈》中,有述有评地介绍外地经验,引导有关部门拓开思路,用“互联网+停车”的新做法、新成效解决本地老大难问题。央视在今年的清明小长假、端午小长假期间,经常报道全国各省、市,各省辖市大中城市高速路段的拥堵情况和各地采取措施缓解交通拥堵的做法。车主及时收到信息调整出行路线,防止拥堵。我台也学习这一做法,主动到市交警支队和公路交通监控中心进行全媒体报道。车主通过各种渠道平台及时了解、掌握各条高速和主干道的交通拥堵情况,及时调整出行时间和路线。所以今年的清明节和端午节两个小长假,盐城的大交通都没有发生交通拥堵情况。也没有发生人员死伤的交通事故。

4、净化交通生态,以现代社会治理敦风化俗,推进汽车文明建设。对转型期的中国而言,交通秩序治理应与社会治理、城乡基层社区治理相结合,从构建新的交通生态、新的汽车出行环境的角度敦风化俗,促进汽车文明建设。近日,中共中央、国务院印发《关于加强和完善城乡社区治理的意见》,这是新形势下指导城乡社区治理工作的钢领性文件。《意见》虽然没有直接点明道路交通秩序治理。但是现代有车一族都是城乡社区居民,人民群众的衣食住行都是切身大事,保证汽车文明、居民出行安全有序无疑也是与社会治理和城乡治理息息相关。而且《意见》的“提升城乡社区治理水平”、“补齐城乡社区治理短板”纲目中具体条款也能与交通秩序治理、培育车德挂上钩。所以我们要运用交通广播节目,加大交通秩序治理、社会治理和城乡社区治理的宣传力度。并要做到传统广播媒体与融合发展的新兴媒体并用,传统方法与创新方法交融,相互取长补短交相辉映。比如,举办“十佳交警”、“十佳车德标兵”模范人物评选表彰活动;举办“汽车文明”知识问答和主题演讲比赛;举办“汽车文明相声、小品、快板书创作表演大赛”,用喜剧形式鞭策各种不文明的汽车马路现象;就某一缺乏车德、影响公共交通秩序的案件,在网上和手机APP等载体组织群众评论,形成强有力的舆论监督态势;开展城乡社区治理、如何解决汽车乱停乱放、僵尸车如何清理建言献策征文活动等。既有利于找到赞助单位,解决经费不足问题,又可以吸引广泛参与、密切传受关系,扩大栏目的影响力和知名度。

我国已“跑步进入”汽车社会,说明社会的长足进步,人民群众生活水平的快速提升。有道是“仓禀实而知礼节”,培育车德、汽车文明的全面形成也许需要一个与时俱进的过程,但距离2020年全面建成小康社会也只剩三年多了,时不我待,机不可失。期望有车一族、上路行驶的所有人群也用“跑步”的速度补上车德不够、不重视汽车文明建设的短板。从我做起,从细微之处做起,尽快构建起一个人车和谐、车德高尚、安全有序的全面小康社会。

(作者为盐城广播电视总台广播传媒中心汽车部总监)